冷水機(jī)組冷凝器出水溫度過(guò)低和過(guò)高都有有什么影響?
先說(shuō)冷凝器出水溫度過(guò)低的影響，主要從三個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行闡述:
①對(duì)制冷循環(huán)主流路的影響。我們知道，冷凝器中的液態(tài)冷媒會(huì)通過(guò)節(jié)流部件節(jié)流后再進(jìn)入蒸發(fā)器進(jìn)行蒸發(fā)換熱，流動(dòng)是有阻力的，要克服阻力就需要冷凝器和蒸發(fā)器有一定的壓差，如果冷凝器的出水溫度低，也就意味著冷凝飽和溫度低和冷凝壓力低。我們知道冷凝器和蒸發(fā)器的壓差等于冷凝器的飽和壓力-蒸發(fā)器的飽和壓力，在蒸發(fā)器的工作條件不變的情況下，冷凝器的飽和壓力降低了，自然而然壓差也就降低了，此時(shí)就可能存在流動(dòng)到蒸發(fā)器的冷媒過(guò)少，從而引起機(jī)組低壓報(bào)警。
②對(duì)電機(jī)冷卻回路的影響。對(duì)于大多數(shù)品牌的冷水機(jī)組，都采用的是閉式電機(jī)，也即是電機(jī)采用的是冷媒進(jìn)行冷卻，來(lái)自冷凝器的小部分冷媒被噴射到電機(jī)的定子繞組，在吸收熱量后再回到蒸發(fā)器，因此冷媒的流動(dòng)阻力同樣需要冷凝器和蒸發(fā)器的壓差進(jìn)行克服。如果冷凝器的出水溫度過(guò)低，進(jìn)而導(dǎo)致冷凝壓力過(guò)低，就很有可能觸發(fā)電機(jī)過(guò)熱保護(hù)。
③對(duì)系統(tǒng)油路的影響。目前大多數(shù)冷水機(jī)組的壓縮機(jī)都采用的是滑動(dòng)軸承，需要潤(rùn)滑油持續(xù)潤(rùn)滑，由于轉(zhuǎn)動(dòng)部件和靜止部件不可能完全密封，因此會(huì)有少量潤(rùn)滑油慢慢跑到冷媒系統(tǒng)中，此時(shí)需要對(duì)該部分潤(rùn)滑油進(jìn)行回油處理，通常采用的是引射回油，需要一定的高壓氣體作為引射氣體，在拉法爾噴管中形成負(fù)壓，進(jìn)而將蒸發(fā)器中的富油冷媒引射到油氣分離裝置中，該高壓氣體就是來(lái)自于冷凝器，因此如果壓力不夠，回油效果也會(huì)有影響，如果長(zhǎng)期工作在低冷凝器出水溫度工況，機(jī)組很可能會(huì)缺油并報(bào)警。
